История о том, как ДЦП не стал преградой на пути к мечте

Максим с детства живёт с диагнозом ДЦП и передвигается с помощью ходунков. Несмотря на трудности, он не сдался и прошел несколько операций, которые помогли ему стать самостоятельнее. С юных лет наш герой увлекался автомобилями, а в 16 лет создал YouTube-канал об эксклюзивных машинах. Он лично договаривался с владельцами, снимал обзоры и тест-драйвы, путешествовал по России и даже освоил грузовики. Его история — о том, как любовь к автомобилям помогла преодолеть барьеры и стать мобильным.

История Максима

Всю свою жизнь я живу с диагнозом ДЦП. Но, несмотря на все трудности, я всегда иду только вперёд и пытаюсь мотивировать людей, чтобы они не останавливались и также достигали своих целей.

Я с раннего детства увлекаюсь автомобилями. Машина для меня — не просто средство перемещения, но и надёжный друг, товарищ. В 8 лет, в 2008 году, мне сделали первую операцию, благодаря которой я мог передвигаться при помощи ходунков. После второй операции, проведённой в 2012 году, я смог самостоятельно встать на ноги и не так сильно зависеть от других людей. Примерно с этого возраста я сильно увлёкся автомобилями. Ещё с 2010 года я внимательно следил за блогерами, в частности, за Андреем Рыбакиным. Можно сказать, что благодаря его видеороликам я и решил создать собственный проект! Но перед тем, как приступить к реализации своей задумки, я нашёл единомышленников из Волгограда и Ставрополя. Моей задачей было подыскивать для них автомобили, чтобы можно было провести съёмки в их городах. Они, со своей стороны, меня обучали, как правильно вести переговоры с владельцами дорогих, эксклюзивных автомобилей. Однажды я нашёл для блогеров машину, но она им по каким-то причинам не понравилась, и они стали заниматься своими каналами. Таким образом, сотрудничество, которое длилось около полутора лет, завершилось.

В 2016 году я создал свой YouTube-канал. Акцент в нём был сделан на эксклюзивные и редкие авто. На эту тему на YouTube были короткие видеоролики на иностранных языках, но не было какой-либо информации об особенностях той или иной модели, либо о тест-драйвах. Поэтому моей задачей было найти эксклюзивные машины, которые присутствовали на территории России, и сделать про них полноценный обзор, в идеале — тест-драйв. Несмотря на все мои проблемы со здоровьем, эту мечту я не оставил и своей цели достиг. Я снимал выпуски и тренировал вестибулярный аппарат, а также умение управлять автомобилями.

В 2017 году я уже активно делал выпуски для своего YouTube-канала. Мы снимали не только на территории Нижнего Новгорода, но и за пределами области, например, в Воронеже, Калининграде и других городах. Спустя несколько лет произошёл небольшой ребрендинг, и уже с новой командой мы изменили подход к процессу съёмок. Начали полноценно писать не только сценарии, но и раскадровки к ним, а также делать так называемые мини-сцены, чтобы у каждого видеоролика была история. Это должно было цеплять зрителей!

За всё время работы над каналом мы отсняли более 60 выпусков по различным городам. Там были не только легковые, но и грузовые автомобили и даже спецтехника. Со временем на YouTube-канале появились другие рубрики, помимо обзоров и тест-драйвов. Например, мы делали тревел-блоги, где рассказывали про те или иные регионы России.

Как по мне, очень круто, когда человек не замыкается в себе и достигает целей не из-за того, что кто-то поставил их ему, а потому что сам искренне хочет их достичь! А это была моя история для Истории.com.